日本国内の貨物列車をくまなく網羅する待望シリーズ
「今、貨物列車が熱い!」
JR貨物誕生から20年余。
国内の貨物列車をできる限り網羅して記録に残すことを目指して制作された意欲作のシリーズ第4弾。

第4弾 中国U・九州編
制 作
いずみ企画
企画・撮影・編集
正古 信夫
映像協力
加地一雄、斎藤博文、蛭本 賢、松村充美、山本慶藏
制作協力 小山雄久、松宮 昌信
協 力
中国電力且O隅発電所、セントラル硝子()
日本製紙侃JR貨物
ジャケット写真
加地一雄
税別本体価格:3,600円
収録時間:本編88分(本編のみ)
音声選択:第1部〜第6部については、音声選択(現地音のみかBGM・ナレーション入)が可能です。
発売日:2008年12月21日
撮影:1986年3月〜2008年10月

<正誤一覧>
ナレーションおよびキャプション(字幕)などに誤りがありました。お詫びして訂正いたします。


収 録 内 容
オープニング

約1分



第1部
主要な施設と機関車

約4分

JR貨物北九州貨物ターミナル駅(構内荷役光景など 昼/夜)
JR貨物門司機関区所属車両紹介(4形式)
ED76-0,-1000(原色、更新色3種、扉ステンレス無塗装、窓サッシ),
EF81-300,-400,-450, EH500(ヘッドマーク付), DE10

第2部
貨物列車T

約13分

JR山陽線走行シーン(広島(タ)−関門トンネル、幡生(操)−下関貨物)
・他 大竹駅入換,岩国駅継送
 (@日本製紙岩国工場専用線&DL),
 新南陽駅,宇部駅(EF210推進入換),
・下松駅継走(A日立笠戸工場専用線&DL:甲種輸送車両牽引),
・幡生(操)機関車交換(下り:EF66→EF81重連,上り:EH500→EF210)
・下関貨物駅列車進入・荷役

第3部
クローズアップ

約22分

A 双方向輸送(炭酸カルシウム&フライアッシュ)
   B宇部興産伊佐セメント工場専用線&DL−美祢線−
   山口線−山陰線−C中国電力且O隅発電所専用線(構内荷役)−復路

B 石灰石輸送
   重安駅(石灰石積込荷役)−美祢線−山陽線−宇部線−宇部岬駅
   −D宇部セントラル硝子専用線&DL(構内荷役)−返空復路
   
C 化成品輸送(液化塩素、硝酸)+20ft海上コン輸送
   南延岡(E旭化成ケミカルズDL)・黒崎(F三菱化学DL)−
  −北九州(タ)連結作業−鹿、児島線−大牟田−G三井化学専用線−
  −返空復路−黒崎(解放)−北九州(タ)−日豊線−南延岡

第4部
貨物列車U

約15分

九州内各線走行シーン
 (JR鹿児島線・長崎線・日豊線,肥薩おれんじ鉄道)
 ※他 門司駅構内(交直セクション),千早操(機回し),西大分(連結)
  福岡(タ),鳥栖(タ),熊本(操),八代,鹿児島(タ),綱島,延岡

第5部
あの日あの時

約26分

A.EF65-500F牽引貨物列車(国鉄時代 山陽線)
B.鮮魚輸送列車 EF66+10000系貨車使用列車(国鉄時代 山陽線)
C.石灰石輸送   DD51+セキ6000  美祢線−宇部線−宇部岬
D.セメント輸送T DE10重連(前重連と後部補機付の2種)+タキ1900
           日本セメント香春工場専用線、旧田川線
E.セメント輸送U DD51+タキ1900
 三井鉱山専用線−平成筑豊鉄道線−筑豊線−鹿児島線−田野浦臨港線
F.貨物列車アラカルト
 西日本地域(山陽線,宇野線,山口線,山陰線での走行シーン)
 九州地域 (鹿児島線, 日豊線, 長崎線,日田彦山線での走行シーン)


*お見苦しい映像やお聞き苦しい音声が含まれます
第6部
レール輸送

約6分


エンディング

約1分

JR貨物:レール輸送、JR西日本:工臨
HJFEスチール専用線&DL→東福山→山陽線上・下(走行シーン),
宇野線内レール取卸シーン→山陽線・専用線返空回送
I新日鐵専用線&DL→西八幡継送→黒崎(機回し)→鹿児島線→
→山陽線(走行シーン)